13
أغسطسΕλλάδα τουρισμό ΕΣΠΑ Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ Υποβρύχια εκθέματα με ιστορικά ναυάγια
Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ Ενα φιλόδοξο σχέδιο, που θα καταστήσει την περιοχή πόλο έλξης για τον καταδυτικό τουρισμό, θέλει να υλοποιήσει η Περιφέρεια Θεσσαλίας μέχρι το 2015. Το συγκεκριμένο σχέδιο θα περιλαμβάνει ναυάγια μεγάλης"
Υποβρύχια εκθέματα με ιστορικά ναυάγια Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ
Ενα φιλόδοξο σχέδιο, που θα καταστήσει την περιοχή πόλο έλξης για τον καταδυτικό τουρισμό, θέλει να υλοποιήσει η περιφέρειαΘεσσαλίας μέχρι το 2015. Το συγκεκριμένο σχέδιο θα περιλαμβάνει ναυάγια μεγάλης ιστορικής αξίας, άλλα του 4ου και άλλα του 5ου αιώνα π.Χ., αρκετά βυζαντινά, αλλά και ναυάγια με πλούσια ευρήματα, όπως αμφορείς και περίτεχνα πιάτα.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Αθηνά Τσιργή
Αρχαία, βυζαντινά και σύγχρονα ναυάγια, που έχουν εντοπιστεί στο βυθό του Εθνικού Θαλάσσιου Πάρκου Αλοννήσου - Βορείων σποράδων, όπως επίσης στη Σκόπελο και στον Νότιο Παγασητικό καθιστούν τις συγκεκριμένες περιοχές από τις σημαντικότερες διεθνείς περιοχές σε υποθαλάσσιο αρχαιολογικό και πολιτιστικό πλούτο.
Η περιφέρειαΘεσσαλίας βλέπει αυτά τα ναυάγια ως πολύτιμες «χρονοκάψουλες ιστορίας» και προτείνει ένα φιλόδοξο σχέδιο για τη λειτουργία στην περιοχή αυτή ενός διεθνούς ακτινοβολίας Υποβρύχιου Μουσείου, στοχεύοντας στην πλούσια «δεξαμενή» του ολοένα και αυξανόμενου παγκοσμίως ρεύματος καταδυτικού τουρισμού.
Το «Επιχειρησιακό Σχέδιο για την Κατασκευή Υποβρύχιων Μουσείων και Καταδυτικών Πάρκων στις Νήσους σποράδες και στον Δυτικό Παγασητικό», που εκπονείται σε συνεργασία με τους Δήμους Αλοννήσου, Σκοπέλου και Αλμυρού, φιλοδοξεί να κάνει πράξη μέχρι το 2015 το πρώτο στην Ελλάδα μουσείο κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, το οποίο θα αποτελέσει «πιλότο» για ανάλογες παρεμβάσεις και σε άλλες περιοχές της χώρας.
Ολοκληρώθηκε το τελικό
στάδιο προμελέτης
Το έργο που μελετάται έχει ως αφετηρία το βραβευμένο από το υπουργείο Ανάπτυξης Πρότυπο Καινοτόμο Σχέδιο Ανάπτυξης με τίτλο «Ανω Μαγνήτων Νήσοι», που εκπονήθηκε το 2006, με τη συμμετοχή άνω των 30 εταίρων. Συντονιστής εταίρος είναι ο Αγγελος Μαγκλής, και πρόεδρος της «Ατλαντίς Συμβουλευτική ΑΕ» ο οποίος μιλάει στο ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ για την πορεία του έργου, επισημαίνοντας ότι σήμερα βρίσκεται στο τελικό στάδιο η φάση της προμελέτης του έργου και αναμένεται να ξεκινήσει η τελική μελέτη.
Στόχοι του εγχειρήματος
Σύμφωνα με τον κ. Μαγκλήτο έργο προωθείται με στόχο τη μετατ ροπή των Βορείων σποράδων σε ειδικό - θεματικό τουριστικό προορισμό και θα έχει ως αποτέλεσμα τη δραστική επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, την αύξηση των αφίξεων, την ανάδειξη και προστασία της υποθαλάσσιας πολιτιστικής κληρονομιάς, την εκθετική αύξηση των αλιευμάτων και τη θετική αλληλεπίδραση με το περιβάλλον. Το έργο χρηματοδοτείται από πόρους της Τεχνικής Βοήθειας του ΕΣΠΑ και έχουν δεσμευτεί πόροι 1,5 εκατομμυρίου ευρώ για τα έργα που θα απαιτηθούν για τη λειτουργία του.
Η πρόταση προβλέπει την ανάδειξη της περιοχής του Θαλάσσιου Πάρκου σε εβδομαδιαίο προορισμό καταδυτικού τουρισμού ξένων επισκεπτών.
Για να επιτευχθεί αυτό, όπως εξηγεί στο ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ ο κ. Μαγκλής, το προϊόν που τους προσφέρεται πρέπει να περιλαμβάνει 5 ως 7 αρχαία ναυάγια καθώς και καταδυτικά πάρκα με πολλά ψάρια. Το πρώτο υπάρχει ήδη, ενώ το δεύτερο μπορεί να επιτευχθεί με την πόντιση μεγαλογλυπτών που θα έχουν τις προδιαγραφές να μετατραπούν σε τεχνητούς υφάλους που θα εποικιστούν σταδιακά.
Σε επίπεδο υποδομής απαιτείται ένα σημείο απόπλου-κατάπλου των σκαφών (προτείνεται η Στενή Βάλλα Αλοννήσου και ο Αγνώντας Σκοπέλου), ένα Κέντρο Ναυτικής αρχαιολογίας, σήμανση των ναυαγίων και των καταδυτικών πάρκων καθώς και υποβρύχιες κάμερες με δυνατότητα μετάδοσης ζωντανής εικόνας τόσο στο Κέντρο Επισκεπτών όσο και σε μουσεία του εξωτερικού.
Τα σημαντικότερα
ναυάγια στην περιοχή
Στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Εθνικού Πάρκου Αλοννήσου έχουν εντοπιστεί μέχρι σήμερα 8 αρχαία και βυζαντινά καθώς και πάνω από 30 σύγχρονα ναυάγια, τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν στο πλαίσιο του σχεδίου.
Το σημαντικότερο ίσως απ’ αυτά είναι η αρχαία ελληνική φορτηγίδα που βυθίστηκε στις αρχές του 5ου π.Χ. αιώνα κοντά στο νησί Περιστέρα, μαζί με το απίστευτο για την εποχή φορτίο άνω των 4.000 αμφορέων που μετέφερε, με κρασί από τη Χαλκιδική. Η ανακάλυψή της το 1994 από την Εφορεία Ενάλιων Αρχαιοτήτων άλλαξε την παγκόσμια επιστημονική γνώση για τις δυνατότητες της αρχαίας ναυπηγικής, καθώς μέχρι τότε θεωρούσαν ότι οι πρώτες φορτηγίδες με εκτόπισμα άνω των 100 τόνων κατασκευάστηκαν αργότερα, κατά τη ρωμαϊκή περίοδο.
Φορτίο - έκπληξη
Λίγα ναυτικά μίλια μακριά, στη νήσο Φαγκρού, εντοπίζεται την ίδια εποχή δεύτερο ΧαλκιδικήΧαλκιδικής, ενώ στη νήσο Σκάντζουρα έχει βρεθεί τρίτο ναυάγιο της κλασικής εποχής, με αξιοσημείωτη ποικιλομορφία φορτίου.
Στην Κυρά Παναγιά υπάρχει βυζαντινό ναυάγιο του 12ου μ.Χ. αιώνα, με περίτεχνα πιάτα, ζωγραφισμένα με παραστάσεις πουλιών, ζώων και ψαριών, ενώ πίσω στην Περιστέρα και σε βάθος 50-55 μέτρων, έχουν εντοπιστεί δύο διαφορετικοί σωροί χιλιάδων αμφορέων από -πιθανώς δύο διαφορετικά- βυζαντινά ναυάγια του 12ου μ.Χ. αιώνα. Στον βυθό της νήσου Ψαθούρα, «αναπαύεται» από τον Μάιο του 1942 ένα γερμανικό βομβαρδιστικό αεροπλάνο τύπου «Γιούνκερς» του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, που προσθαλασσώθηκε εκεί όταν του τελείωσαν τα καύσιμα.
Στα 24 εκατ. παγκοσμίως
οι πιστοποιημένοι αυτοδύτες
Ο αριθμός των πιστοποιημένων αυτοδυτών σε όλο τον κόσμο ξεπερνά τα 24 εκατομμύρια και αυξάνεται κατά 1,3 εκατομμύριο κάθε χρόνο. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Καταδύσεων (European Underwater Federation), στην ευρώπη ζουν 3,5 εκατομμύρια αυτοδύτες, από τους οποίους το 70% επιλέγει τη Μεσόγειο και ξοδεύει τουλάχιστον 2 δισεκατομμύρια ευρώ τον χρόνο στις «εξορμήσεις» του.
Περίπου 800.000 Ευρωπαίοι δύτες πραγματοποιούν ένα ταξίδι κάθε χρόνο με 10 διανυκτερεύσεις, ξοδεύοντας πάνω από 1,4 δισεκατομμύριο ευρώ.
Παγκοσμίως λειτουργούν περισσότερα από 80 οργανωμένα καταδυτικά πάρκα και 15 Υποβρύχια μουσεία, από τα οποία μόνο δύο περιλαμβάνουν αρχαία ναυάγια:
•Στην Μπαΐα της Ιταλίας λειτουργεί το περίφημο υποβρύχιο αρχαιολογικό πάρκο, όπου οι δύτες θαυμάζουν πλήθος μνημείων και μωσαϊκών -μεταξύ αυτών και της θερινής κατοικίας του Ιουλίου Καίσαρα- σε ένα από τα πλουσιότερα θέρετρα της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας που βυθίστηκε λόγω σεισμού.
•Στην Καισάρεια του Ισραήλ, όπου με αδιάβροχους χάρτες και τη συνοδεία εκπαιδευτή, οι αυτοδύτες κολυμπούν και θαυμάζουν το βυθισμένο «Λιμάνι του Ηρώδη», ένα από τα σημαντικότερα της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.
Ταχυδρόμος, Πανθεσσαλική Εφημερίδα
Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ Θ. Πάγκαλος: «Σε ποιο συμπόσιο να πάω; Σε αυτούς τους αποτυχημένους;»
Εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους δεν ήταν παρών στο Συμπόσιο για τα 39 χρόνια του ΠΑΣΟΚ, ο πρώην υπουργός χρησιμοποίησε βαρείς χαρακτηρισμούς για στελέχη του ΠΑΣΟΚ
Βαρείς χαρακτηρισμούς για στελέχη του ΠΑΣΟΚ χρησιμοποίησε ο Θόδωρος Πάγκαλος, μιλώντας στο ΒΗΜΑ FM 99,5και ερωτηθείς για τους λόγους που δεν παρέστη στο συμπόσιο του Κινήματος.
«Επί 32 χρόνια βουλευτής, μου έλεγαν να μη συγκρούομαι και να μην τα λέω
αυτά τα πράγματα. Και τώρα βγαίνουν διάφοροι τυχάρπαστοι τύποι από τη
μπλογκόσφαιρα – κάτι ούφο! – και τώρα μου λένε διάφορα. Μα, εσείς μου
λέγατε να μην τα λέω! Για να κάνετε τη φοροδιαφυγή σας, για να κάνει η
ΟΛΜΕ ιδιαίτερα… Τα έχω γράψει σε βιβλίο και έτσι βγήκε το "μαζί τα
φάγαμε". Και είναι πολύ ενδιαφέρον. Να το διαβάσετε. Σε ποιο συμπόσιο να
πάω; Σε ποιους; Σε αυτούς τους αποτυχημένους που το μόνο που τους
ενδιαφέρει είναι ο μηχανισμός; Που τσακώνονται για το αν ο ήλιος θα
είναι πράσινος ή πορτοκαλί; Αν θα λέγεται ΠΑΣΟΚ ή ΝΑΣΟΚ ή ΚΑΖΑΣΟΚ; Δεν
θέλω να μιλήσω. Ό,τι έχω να τους πω, το λέω δημοσίως, σε όλο τον κόσμο.
Στα στελέχη του αποτυχημένου συγκροτήματος που έγινε από 44% κάτω από το
10%, μονοψήφιο, δεν έχω να πω κάτι. Δεν με ενδιαφέρει να το πω, ούτε σε
ηγέτες που το έφτασαν εκεί και είναι ο Σημίτης, ο Γ. Παπανδρέου και ο
Βενιζέλος. Μαζεύτηκαν και αγκαλιάστηκαν και μας είπαν "ελάτε να πάμε
μπρος". Τι εμπρός; Τον μηχανισμό τους ενδιαφέρει να ελέγξουν και να
διατηρήσουν, για να έχουν τα προνόμιά τους και ας με διαγράψουν
επιτέλους, για να τελειώσει η αγωνία μου αν θα το κάνουν ή όχι. Μα δεν
με έχει διαγράψει ποτέ κανείς! Ούτε από το ΚΚΕ δεν έχω διαγραφεί και
έφυγα μόνος μου – και τώρα σκέφτομαι μήπως γυρίσω. Πώς τον λένε τον
γενικό γραμματέα του ΚΚΕ; Πωπω… πώς καταντήσαμε. Ούτε το όνομα του γ.γ
του ΚΚΕ να μην ξέρουμε…» είπε ο Θόδωρος Πάγκαλος εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους δεν ήταν παρών στο
Συμπόσιο για τα 39 χρόνια του ΠΑΣΟΚ την περασμένη εβδομάδα, μολονότι
είναι ιστορικό στέλεχος του κόμματος:
Μεταξύ άλλων «να κατέβουν μαζί στις ευρω εκλογές ΝΔ και ΠΑΣΟΚ» πρό ΤΕΙνε ο κ. Πάγκαλος, σχολιάζοντας ότι οι φιλοευρωπαϊκές δυνάμεις μπορούν να συνυπάρξουν σε μία ευρύτερη παράταξη.
Υποστήριξε ότι υπάρχει ανάγκη για μια ευρύτερη φιλοευρωπαϊκή παράταξη. Με αφορμή τη συζήτηση για την επικαιροποίηση της προγραμματικής συμφωνίας ΝΔ- ΠΑΣΟΚ, ο κ.Πάγκαλος σχολίασε: «Το θέμα είναι τα προβλήματα επί των οποίων υπάρχει διαφωνία. Αυτά πρέπει να συζητήσουν με τον Σαμαρά κ κόμμακόμματα που υπάρχουν στην κοινωνία και να τα συζητήσουν, από τη στιγμή που δεχόμαστε ένα ενιαίο πλαίσιο που είναι η αρχή της κοινοβουλευτικής Δημοκρατίας, του ευρωπαϊκού προσανατολισμού και της ύπαρξης της μεικτής οικονομίας μέσα στο πλαίσιο της αγοράς»και πρόσθεσε:
«Από τη στιγμή που δέχεσαι αυτές τις αρχές, ανήκεις στην ίδια ευρύτερη παράταξη. Και κατά τη γνώμη μου, στις ευρω εθνικές εκλογέςεκλογές για να δώσουν βουλευτές, θα πρέπει αυτές οι δυνάμεις να κατέβουν μαζί. Δεν έχω αντίρρηση αν βάζετε σε αυτή τη σκέψη ΠΑΣΟΚ και ΝΔ μαζί. Σας λέω ότι οι δυνάμεις που πιστεύουν στο ελληνικό Σύνταγμα και την ευρώπη και δεν λένε μια μέσα, μια έξω, μια από εδώ και μια από εκεί και που πιστεύουν στη μικτή οικονομία και έχουν εγκαταλείψει τις κομμουνιστικές φαντασιώσεις περί Κράτους και μικτής οικονομίας, μπορούν να υπάρξουν μαζί».
Ο κ. Πάγκαλος εξέφρασε επίσης την κόμμακόμματα, αλλά στις ευρω εκλογές θα αναζητήσει μία συνολική λύση, με ευρωπαϊκή προοπτική, η οποία εκτίμησε ότι θα μπορούσε να είναι αυτή που περιέγραψε ο ίδιος.
Υποστήριξε μάλιστα ότι: «Είμαστε σε μια περίοδο έντασης κοινωνικής, στα πρόθυρα εμφυλίου πολέμου. Και όταν λέω αυτό, δεν εννοώ γουναράδικα και φυσεκλίκια. Εννοώ εμφύλιο πόλεμο με παρέμβαση της πολιτικής στην οικονομία με τρόπο τέτοιο που καταστρέφει την οικονομία και δεν αφήνει τη χώρα τουρισμότουρισμός! Αυτοί οι άνθρωποι που καίνε την Αθήνα και γράφουν στους τοίχους που καθάρισε ο δήμαρχος της πόλης… Γράφουν «Καμίνη, τοίχος δεν θα μείνει». Λένε ότι θα καταστρέφουν, διότι είναι πολιτικό το θέμα. Αυτός είναι λοιπόν ο εμφύλιος πόλεμος της δεκαετίας μας».
Ο πρώην υπουργός άφησε και πάλι αιχμές κατά του Κώστα Σημίτη και του Γιώργου Παπανδρέου, ενώ σχολίασε ότι: «Η Φώφη προηγείται στις δημοσκοπήσεις επειδή είναι η κόρη του Γιώργου Γεννηματά».
Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ Συναυλία του Νίκου Ξυδάκη στον Κήπο του Μεγάρου
Με τίτλο "Βρεχει στην
Εθνική Οδό και με την συμμετοχή των
Γεωργία Νταγάκη, Γιώργη Χριστοδούλου,
Ηλία Βαμβακούση και τους Pop Eye.
Με την πολυαναμενόμενη συναυλία
του Νίκου Ξυδάκη κορυφώνονται το
Σάββατο 14 Σεπ Τεμβρίου στις 9 το βράδυ,
οι εκδηλώσεις του κήπου που φέτος
πλημμύρισε από μουσική και κόσμο. Ο
Νίκος Ξυδάκης, ο σπουδαίος 'Ελληνας
συνθέτης επιστρέφει στο Μέγαρο και στον
υπέροχο κήπο του, για να παρουσιάσει
μια νέα προσέγγιση του έργου του "Η
Εκδίκηση της Γυφτιάς", Μπαχαρικά έργο σταθμό στην
ελληνική μουσική που αγαπήθηκε πολύ
και θεωρείται πλέον κλασικό. Στη μοναδική
αυτή συναυλία, το δικό τους χρώμα θα
προσθέσουν γνωστά τραγούδια του συνθέτη
που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία,
αλλά και κάποια που θα ακουστούν για
πρώτη φορά σε συναυλία.
Η βραδιά έχει τον τίτλο
‘Βρέχει στην Εθνική Οδό’ ενός από τα
ωραιότερα κομμάτια της ‘Εκδίκησης της
Γυφτιάς’, ενός τραγουδιού ‘φευγάτου’
ντυμένου μελαγχολικά με τους στίχους
του Μανώλη Ρασούλη. Μια ματιά στην
ταυτότητα του ‘Εκδίκησης’ : έτος
κυκλοφορίας 1978, εταιρία παρ αγωγής η
Λύρα του Νίκου Πατσιφά, η μουσική του
Νίκου Ξυδάκη, οι στίχοι του Μανώλη
Ρασούλη, Τσίλι (μπαχαρικό) η παραγωγή του Διονύση
Σαββόπουλου. Τραγουδιστής ο αξέχαστος
Νίκος Παπάζογλου(συμμετείχαν η Σοφία
Διαμαντή και ο Διονύσης Σαββόπουλος).
Το εξώφυλλο υπογράφει ο Αλέξης
Κυριτσόπουλος.
Τα τραγούδια που θα
ακουστούν θα είναι γνώριμα και αγαπημένα:
Ιερά Οδός, Κόκκινο Πιπέρι Παντοκράτορας, Αέρας της
Αγάπης, Φυστίκι τύπου Αιγίνης από το Στεφανοβίκιο Μαγνησίας Κάιρο Ναύπλιο Χαρτούμ, Τι θέλω
τι, Γρήγορα η ώρα, Ιζαμπώ, Φύλλα Λουίζα Καστριτσιάνικο,
Ερωτικό, Ταχίνι Λευκό Ιλισσός, Φυσά βοριάς, Τα ρόδα
του ανέμου, Κυνός, Κοιμωμένη, Σαν μια
ταινία, Φουντουκοκρέμα Σοκολάτα Μέλι Φίλε αδελφή ψυχή, Αμύγδαλο Λευκό Καθαρισμένο με μέλι, Στη
ρωγμή του χρόνου, Βρέχει στην Εθνική
Οδό, Από περιέργεια υπάρχω, Κανείς εδώ
δεν τραγουδά, Αλμπατρος, Μετανάστης
στην αγκάλη σου, Στην Πόλυ, Στην αρχή
των τραγουδιών, Συνεργεία, Χαβαλεδιάρικο,
Δασάκι, Τροχαίο, Γέμισε μου το ποτήρι,
Σουμιτζού, Αμύγδαλο Λευκό Καθαρισμένο Από τη γυναίκα, Τρελή κι
αδέ σποτη, Μπραζιλιάνικο Καρύδι Μη φοβάσαι, Οι Μάγκες.
Την ορχήστρα αποτελούν οι
μουσικοί: Δημήτρης Μπουζάνης(πιάνο),
Δημήτρης Χουντής(σαξόφωνο), Γιώργος
Διαμαντόπουλος(πλήκτρα), Θάνος
Μιχαηλίδης(τύμπανα), Βερίκοκο Ωσμωτικό Χωρίς Ζάχαρη Ηλίας Βαμβακούσης(ούτι)
και η Γεωργία Νταγάκη(λύρα)
Την επιμέλεια
της ορχήστρας έχουν ο Δημήτρης
Μπουζάνης και ο Γιώργος Διαμαντόπουλος
Προπώληση
εισιτηρίων: €10,00.
Πώληση εισιτηρίων
κατά την είσοδο την ημέρα της
συναυλίας: €12,00
Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ
source: http://taxydromos.gr/article.php?id=99776&cat=1
Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ…
